铁路北客站 春运前须走环湾路

　　29日上午8时许，记者再次来到正在紧张建设中的铁路北客站。在众多工人的不懈努力下，目前铁路北客站的建设进度可谓是日新月异。站在最西端的站台上看，北客站的14个站台主体已经全部建成 ，不少工人正在给站台贴装大理石。14个站台全部有白色的雨棚罩着，还有一些工人正在对雨棚进行最后的收尾施工。每条站台都能通往“海鸥”造型的站房，有的站台端还修筑了楼梯，通往站房的二层。站房的玻璃幕墙几乎全部安装完毕，看上去高端大气。

　　据青岛市铁路建设管理指挥部办公室副主任徐箩介绍，截至目前，已完成 39.7亿元投资，占总投资86.3%。桥涵、路基、轨道、信号、电气化等工程，总体完成工程量95%；雨棚全部完工，站房主体完工，正在进行室内外装饰、装修及设备安装。项目征迁工作已经完成，工程进展顺利，计划2013年底建成通车。

　　记者在现场看到，目前铁路北客站西广场的地下施工已经结束，多名工人正在对地表上的临时设施进行拆除。在北客站投入运营的前期，西广场将成为旅客进出的主要通道。停车场及公交车站等，前期都将设置在这一区域。而东广场目前的进展较慢，李沧区通往北客站的多条道路目前尚未打通。也就意味着，北客站在明年春运前投入运营后，环湾路将是旅客前往北客站的主要道路。

　　青龙高速 下月试验段铺沥青

　　在青龙高速青岛段的第十二标段，一排排大约19米高的墩柱已经拔地而起。据中铁18局青龙高速项目部项目经理王学超介绍，该标段负责的施工路段约3.3公里，目前墩柱施工已经全部结束，正进入箱梁浇筑阶段，预计2014年年底将完成主体施工。而距流亭立交桥不远处的城阳南互通立交也进展顺利，目前已经全线开工。预计建成后，城阳南互通立交的壮观程度不亚于流亭立交桥。

　　据介绍，青龙高速青岛段是本市第一条企业经营性公路，依法组建的青岛青龙高速公路建设有限公司作为项目法人，负责项目的投资建设、运营管理。据该公司总经理杨秉团介绍，青龙高速青岛段自2012年2月16日开工建设以来，目前全线已完成路基施工的83%，城阳高架段已完成45%。截至目前，工程已累计完成投资31.7亿元，占投资总额的44.6%，今年已完成投资15.4亿元，占年度投资计划的96.2%，基本完成今年年度计划目标。

　　“目前，已经在莱西段建设了约2公里的路面试验段，下月初将摊铺试验段沥青，为明年全线摊铺路面沥青做准备。”杨秉团介绍，在沿线区市及街道、乡镇两级政府的大力协助下，青龙高速青岛段的征地拆迁基本上已全部完成 ，为推进工程进度提供了重要保障。明年将进入青龙高速青岛段建设的关键年，力争明年年底实现主体完工。